3月24日，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告：3月28日起，恢復武漢軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線運行。 “暫?！绷苏麅蓚€月的武漢，終于按下了“播放”鍵。
在為武漢感到高興的同時，也有不少網(wǎng)友心有憂慮：現(xiàn)在疫情還未完全平息，而武漢市民在“禁足”兩月之后肯定“喜出望外”，空間相對封閉的地鐵如果進入了大量客流，會不會存在感染風險？地鐵方面又做了哪些防疫措施？
網(wǎng)友的擔心不無道理，但通過搜集相關資料和實地走訪，記者發(fā)現(xiàn)武漢地鐵已經(jīng)做了大量的準備工作，政府也采取多項措施來防控疫情。
首先是基本的消殺和防護工作。此前已有媒體報道，漢口火車站等地鐵站內(nèi)，保潔人員用噴霧器對車站站廳、站臺等處進行了無死角的消殺。防護方面武漢市早有規(guī)定，疫情未解除之前市民出入地鐵等公共場所必須戴口罩，拒不配合者可依法處置。
其次，武漢市全面實施實名登記乘車。武漢市交通運輸局聯(lián)合支付寶等企業(yè)，利用湖北省健康碼，研發(fā)了“武漢市實名登記乘車（船）”系統(tǒng)，該體統(tǒng)已于22日對外發(fā)布?！俺塑噷嵜啤笨杉訌姽步煌ǔ鲂性搭^管控，確保公共交通乘客信息可查詢可追溯，保障市民、乘客的健康、安全出行。
此外，據(jù)現(xiàn)場工作人員透露，已恢復運營的全部站點都設置了體溫檢測程序，每位乘客在進站前都將接受體溫檢測，發(fā)燒人員不能進站乘車。
地鐵漢口火車站的測溫設備
但在記者的實地體驗中，并未發(fā)現(xiàn)有工作人員在現(xiàn)場進行測溫工作。經(jīng)了解，才發(fā)現(xiàn)武漢地鐵所采用的并非點溫槍等傳統(tǒng)測溫工具，而是高德紅外全自動紅外熱成像測溫告警系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用“非接觸式測溫”方式，能夠在數(shù)米外對乘客進行體溫測量。該測溫方式不僅避免了點溫槍等傳統(tǒng)測溫工具所需要的近距離接觸，也避免了測溫專崗人員配置，降低了地鐵內(nèi)人員密度和傳染風險。
高德紅外員工現(xiàn)場調(diào)試設備
但如此遠的測溫距離，能測得準嗎？記者為此專門致電高德紅外工作人員。據(jù)高德紅外工作人員介紹，紅外人體測溫能否測準取決于兩個方面：體表溫度的探測和體內(nèi)溫度的計算。高德紅外擁有完全自主知識產(chǎn)權的紅外探測器生產(chǎn)技術，能夠精準探測體表溫度信息。而近二十年紅外人體測溫經(jīng)驗所訓練出的大數(shù)據(jù)算法，能夠結合AI人臉識別給出最接近真實狀況的體內(nèi)溫度。綜合而言高德產(chǎn)品的測溫準確性是有保障的，這也是武漢地鐵選擇高德的原因。
高德紅外測溫系統(tǒng)軟件界面
針對記者所提出的“上下班人流高峰如何保證測溫效率”的問題，該工作人員表示：高德紅外全自動紅外熱成像測溫告警系統(tǒng)不像點溫槍“一人一測”，而是“多人同測”，效率高達500人/分鐘，可有效應對早晚人流高峰。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)燒人員，系統(tǒng)會自動報警，安檢人員將及時介入并進行處置。根據(jù)記者上網(wǎng)了解，除交通系統(tǒng)外，大量企業(yè)為應對復工防疫需求也引進了該系統(tǒng)。而高德紅外工作人員則透露，近期還有大量學校在找公司合作，因為快要開學復課了。
經(jīng)過走訪了解，總體上記者感覺武漢地鐵的防控措施還是比較到位的，更何況這兩個月的經(jīng)歷，也讓武漢市民更加懂得如何做好個人防護。地鐵復通，企業(yè)復產(chǎn)，學校復課……伴隨城市的解封，武漢市民的生活也正在重新回歸正常的軌道。祝福這座經(jīng)歷風雨的英雄城市，變得更加繁榮富強。
