遍布湖北省的61.4萬(wàn)個(gè)充電樁，不僅提前超額完成年度民生任務(wù)，更勾勒出“城區(qū)3公里、鎮(zhèn)村6公里”的充電服務(wù)圈輪廓。
1月至10月，湖北省新建改造充電樁12.4萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁61.4萬(wàn)個(gè)，提前超額完成“新建改造充電樁10萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁60萬(wàn)個(gè)”的年度民生項(xiàng)目目標(biāo)。
日前，湖北省能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，湖北充電設(shè)施不僅數(shù)量快速增長(zhǎng)，建設(shè)質(zhì)量與布局均衡性也顯著提升。公共充電樁總量達(dá)29.4萬(wàn)個(gè)，規(guī)模居中西部地區(qū)首位。
年內(nèi)累計(jì)建成充電樁61.4萬(wàn)個(gè)
長(zhǎng)期以來(lái)，充電設(shè)施的布局不均，特別是“大城市扎堆、中小城市稀疏、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村匱乏”的現(xiàn)象，是制約新能源汽車消費(fèi)和普及的主要瓶頸。湖北省2025年將充電樁建設(shè)列為十大民生項(xiàng)目，其核心要義之一便是“均衡”。
數(shù)據(jù)顯示，1月至10月，湖北省新建改造充電樁12.4萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁61.4萬(wàn)個(gè)，提前超額完成“新建改造充電樁10萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁60萬(wàn)個(gè)”的年度民生項(xiàng)目目標(biāo)。全省公共充電樁總量已達(dá)到29.4萬(wàn)個(gè)，這一數(shù)字穩(wěn)居中西部第一，為新能源車主提供了堅(jiān)實(shí)的“大盤(pán)”保障。
更具意義的轉(zhuǎn)變發(fā)生在結(jié)構(gòu)上。過(guò)去，充電樁建設(shè)高度集中在武漢等特大城市。而現(xiàn)在，這一格局正在被迅速重塑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月底，除武漢市外的16個(gè)市州，其充電樁保有量占全省總量的比例已攀升至47.7%。這一數(shù)字相較于2024年底，大幅提升了15個(gè)百分點(diǎn)。
15個(gè)百分點(diǎn)的躍升，背后是全省對(duì)中小城市和縣域經(jīng)濟(jì)的精準(zhǔn)“補(bǔ)位”。這意味著，無(wú)論是在宜昌的峽江之畔，還是襄陽(yáng)的古城內(nèi)外，抑或是恩施的高山深處，新能源車主們尋找充電樁的焦慮正在顯著降低，“出城就沒(méi)電”的擔(dān)憂正成為過(guò)去時(shí)。
為了打通農(nóng)村充電的“最后一公里”，湖北省統(tǒng)建了7252個(gè)行政村充電站，并實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。這種“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”的模式，有效避免了過(guò)去因產(chǎn)權(quán)分散、標(biāo)準(zhǔn)不一導(dǎo)致的“僵尸樁”和“無(wú)效樁”問(wèn)題。省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)統(tǒng)一運(yùn)維，這些鄉(xiāng)村充電站的設(shè)備可用率始終保持在較高水平，確保了農(nóng)村居民“回得去、充得上”。
“城區(qū)3公里、鎮(zhèn)村6公里”充電服務(wù)圈的進(jìn)一步鞏固，標(biāo)志著湖北的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從“有沒(méi)有”的覆蓋階段，進(jìn)入到了“好不好”的加密階段。從中心城市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一張無(wú)死角、高效率的充電網(wǎng)絡(luò)，正在為湖北的“綠色出行”和“鄉(xiāng)村振興”提供強(qiáng)勁的動(dòng)能。
“超充時(shí)代”引領(lǐng)服務(wù)提質(zhì)
在新能源汽車技術(shù)日新月異的今天，車主們的需求已經(jīng)從“能充上電”升級(jí)為“能快速補(bǔ)能”。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2025年9月底，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電設(shè)施（充電槍）6.8萬(wàn)個(gè)，但節(jié)假日供需矛盾仍較為突出。湖北省在規(guī)劃之初，便瞄準(zhǔn)了這一高品質(zhì)需求。
“充一秒電能跑一公里”——這種以往只在宣傳中出現(xiàn)的“超充”體驗(yàn)，如今在湖北正加速成為現(xiàn)實(shí)。湖北省能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全省已累計(jì)建成大功率充電站（超充站）241座，配備的“超充槍”達(dá)到2400個(gè)。這些超充站如同一批“超級(jí)驛站”，極大地縮短了車輛的補(bǔ)能時(shí)間，將動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的充電等待壓縮至“一杯咖啡”的時(shí)間。
高速公路服務(wù)區(qū)，作為長(zhǎng)途出行的關(guān)鍵補(bǔ)能節(jié)點(diǎn)，更是此輪“提質(zhì)”行動(dòng)的重中之重。駕駛新能源汽車“出遠(yuǎn)門(mén)”的里程焦慮，很大程度上源于高速服務(wù)區(qū)的充電不便。
對(duì)此，湖北省正加速推進(jìn)高速服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施升級(jí)。據(jù)了解，全省高速公路服務(wù)區(qū)已累計(jì)建成充電樁1915個(gè)、充電停車位2856個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)區(qū)全覆蓋”。預(yù)計(jì)到年底，還將有53個(gè)高速服務(wù)區(qū)充電站完成超充設(shè)施的改造。這意味著，未來(lái)在湖北省內(nèi)跨市州長(zhǎng)途旅行，新能源車主將享受到與燃油車幾近無(wú)差別的補(bǔ)能體驗(yàn)。
